Canal de la Meuse
Het Canal de la Meuse is 272 km lang en bestaat voor het grootste deel uit de gekanaliseerde rivier de Maas. Het telt 59 sluizen en brengt zo schepen van Givet naar het Canal de la Marne au Rhin in Troussey.
Het Canal de la Meuse vormde vroeger een deel van het Canal de L`Est. Dit kanaal bestond uit een noordelijke en een zuidelijke tak. In 2003 werden deze hernoemd tot Canal de la Meuse (Canal de l'Est Branche Nord) en Canal des Vosges (Canal de L`Est Branche Sud)
Het Canal de la Meuse vormde vroeger een deel van het Canal de L`Est. Dit kanaal bestond uit een noordelijke en een zuidelijke tak. In 2003 werden deze hernoemd tot Canal de la Meuse (Canal de l'Est Branche Nord) en Canal des Vosges (Canal de L`Est Branche Sud)
Een paar honderd meter over de grens, de eerste Franse sluis en dat is dan gelijk de laatste grote. (100 x 12 m.) Grotere schepen als 48 x 5,70 m kunnen hier niet verder.
Op de sluis moet ik even de papieren laten zien en krijg een telecommande (afstands bediening) voor de komende automatische sluizen.
Op de sluis moet ik even de papieren laten zien en krijg een telecommande (afstands bediening) voor de komende automatische sluizen.
Tijd. Km.. Plaats Verschil VHF Peil
13:46 0,5 Écluse 59 Quatre-Cheminées + 2,70 VHF 10 9880
14:44 2,8 Keersluis Porte de garde met vastgezet ophaalbruggetje DVH 3,50 m 9880
14:51 3,6 Port de plaisance Givet 9880
14:52 3.7 Quai de plaisance Givet 9880
Givet:
Grensplaats 3½ km voorbij sluis 59 Quatre-Cheminées. Leuk plaatsje met voldoende winkels en leuke terrasjes.
Op de rechteroever is er vlak bij de brug een Port de Plaisance met alle gemakken.
Aan de linker oever kan je meren aan twee delen van de kade die bestemd zijn voor de Plaisance. Daar zijn echter geen voorzieningen. (Het centrum van het stadje is wel op die linkeroever) Er is een goede busverbinding naar Dinant. Treinstation met verbindingen naar de rest van Frankijk.
Grensplaats 3½ km voorbij sluis 59 Quatre-Cheminées. Leuk plaatsje met voldoende winkels en leuke terrasjes.
Op de rechteroever is er vlak bij de brug een Port de Plaisance met alle gemakken.
Aan de linker oever kan je meren aan twee delen van de kade die bestemd zijn voor de Plaisance. Daar zijn echter geen voorzieningen. (Het centrum van het stadje is wel op die linkeroever) Er is een goede busverbinding naar Dinant. Treinstation met verbindingen naar de rest van Frankijk.
De sluizen 58 Trois Fontaines en 57 Ham met daar tussen de tunnel van Ham werken als één geheel.
Zij worden door één sluiswachter bediend. Soms moet je dus even wachten als hij aan de andere kant bezig is (of in de kroeg zit)
Zij worden door één sluiswachter bediend. Soms moet je dus even wachten als hij aan de andere kant bezig is (of in de kroeg zit)
10:54 7,1 Écluse 58 3-Fontaines + 3,28 10280
11:31 7,8 Tunnel Souterain de Ham 565 m. lang en onverlicht 10280
11:49 8,4 Écluse 57 Ham + 3,20 10528
11:49 8,4 Écluse 57 Ham + 3,20 10528
Nu zal moeten blijken of het systeem met de afstands bediening (Telecommande) ook echt werkt. Half elf vertrekken we uit Givet opweg naar de eerste sluis. Geen ontvanger voor de telecommande op de kant maar de sluis staat open en op groen. Invaren dus maar.
De sluis zet je vervolgens in werking door de blauwe stang op te tillen. Maar hier in sluis 58 Les Trois Fontaines werk dat niet. De deuren gaan achter ons niet dicht.
Zoals meestal als de sluis niet werkt, werkt ook het oproepsysteem waarmee je hulp kunt vragen niet. Opbellen dus. Later pas, op onze foto`s, lezen we het bord dat de sluis wordt bediend via video observatie. Maar de sluiswachter die dat moest doen deed even een tukkie of zat even in de kroeg. Na ons telefoontje, wakker geschrokken is hij snel ter plaatse. Hij regelt de doorvaart door de Tunnel van Ham die 565 meter lang is.
Direct na de tunnel weer een sluis. De sluiswachter pakt onze lijntjes aan en laat (om het goed te maken?) de sluis razend snel vollopen. Zo`n haast hebben wij nou ook weer niet.
De sluis zet je vervolgens in werking door de blauwe stang op te tillen. Maar hier in sluis 58 Les Trois Fontaines werk dat niet. De deuren gaan achter ons niet dicht.
Zoals meestal als de sluis niet werkt, werkt ook het oproepsysteem waarmee je hulp kunt vragen niet. Opbellen dus. Later pas, op onze foto`s, lezen we het bord dat de sluis wordt bediend via video observatie. Maar de sluiswachter die dat moest doen deed even een tukkie of zat even in de kroeg. Na ons telefoontje, wakker geschrokken is hij snel ter plaatse. Hij regelt de doorvaart door de Tunnel van Ham die 565 meter lang is.
Direct na de tunnel weer een sluis. De sluiswachter pakt onze lijntjes aan en laat (om het goed te maken?) de sluis razend snel vollopen. Zo`n haast hebben wij nou ook weer niet.
12:34 13,1 Écluse 56 Mouyon + 1,60 10688
Bij de volgende sluizen werkt de telecommande wel prima, je drukt op het knopje en de sluis maakt zich klaar. Bij groen (en niet eerder) licht invaren, blauwe stang omhoog en de sluis loopt rustig vol. Wachten tot de deuren helemaal open zijn en we kunnen weer een paar kilometer verder.
Bij de volgende sluizen werkt de telecommande wel prima, je drukt op het knopje en de sluis maakt zich klaar. Bij groen (en niet eerder) licht invaren, blauwe stang omhoog en de sluis loopt rustig vol. Wachten tot de deuren helemaal open zijn en we kunnen weer een paar kilometer verder.
12:59 14,4 Halte de Plaisance Vireux 10688
13:25 17,1 Écluse 55 Montigny + 2,50 10938
14:21 22,4 Écluse 54 Fépin + 2,12 11150
24,7 Haybes
15:02 25,7 Écluse 53 Vanne Alcorps + 2,14 11364
Bij de vijfde sluis van vandaag gaat het weer mis. Als ik het nummer van de bedieningscentrale bel krijg ik nog voor er opgenomen wordt antwoord over het oproepsysteem. Een sluiswachter is snel ter plaatse en een half uur later zijn we weer op-pad.
Bij de vijfde sluis van vandaag gaat het weer mis. Als ik het nummer van de bedieningscentrale bel krijg ik nog voor er opgenomen wordt antwoord over het oproepsysteem. Een sluiswachter is snel ter plaatse en een half uur later zijn we weer op-pad.
15:32 27,7 Halte de plaisance Fumay 11364
Fumay:
Op de linkeroever, lange aanlegkade met water en elektra. Douche in de Captainerie. Havengeld (2014)
€ 9,50 inclusief elektra. Aardig stadje met prachtige bloembakken, en verder alleen een prima bakker hoog boven op de heuvel.
Fumay is een romantisch stadje. Misschien niet echt mooi maar de kronkelende straatjes en steegjes zijn schilderachtig gelegen tegen de berghelling. De toch wel vaak grauwe huizen van gele natuursteen of van het plaatselijke leisteen worden opgefleurd door geweldige bloembakken van de gemeentelijke groenvoorziening.
Wij trakteren onszelf op frites uit het aan de haven gelegen frietkot allebei met een CRISPY. Mocht je ooit naar Frankrijk gaan eet die nooit!
Fumay:
Op de linkeroever, lange aanlegkade met water en elektra. Douche in de Captainerie. Havengeld (2014)
€ 9,50 inclusief elektra. Aardig stadje met prachtige bloembakken, en verder alleen een prima bakker hoog boven op de heuvel.
Fumay is een romantisch stadje. Misschien niet echt mooi maar de kronkelende straatjes en steegjes zijn schilderachtig gelegen tegen de berghelling. De toch wel vaak grauwe huizen van gele natuursteen of van het plaatselijke leisteen worden opgefleurd door geweldige bloembakken van de gemeentelijke groenvoorziening.
Wij trakteren onszelf op frites uit het aan de haven gelegen frietkot allebei met een CRISPY. Mocht je ooit naar Frankrijk gaan eet die nooit!
12:04 30,6 Écluse 52 l'Uf + 2,25 11589
12:37 33,1 Écluse 51 Saint Joseph + 2,62 11851
13:35 39,3 Écluse 50 Revin + 4,16 VHF 10 12267
Sluis 50, Revin, is een lastige. Je gaat 4.16 meter omhoog en de mogelijkheden om vast te maken zijn heel beperkt. Er is wel altijd VNF personeel aanwezig om het verkeer te regelen (maar die laten zich deze keer niet zien) want er is direct na de sluis een scherpe bocht en een tunneltje. Geen uitzicht dus en daarom wordt het verkeer met lichten geregeld.
Sluis 50, Revin, is een lastige. Je gaat 4.16 meter omhoog en de mogelijkheden om vast te maken zijn heel beperkt. Er is wel altijd VNF personeel aanwezig om het verkeer te regelen (maar die laten zich deze keer niet zien) want er is direct na de sluis een scherpe bocht en een tunneltje. Geen uitzicht dus en daarom wordt het verkeer met lichten geregeld.
13:55 39,5 Tunnel Souterain de Revin 275 m. lang, onverlicht 12267
13:57 39,8 Meuse - Bras de Revin 12267
14:03 40,8 Écluse 49 Orzy 12435
14:52 45,6 Écluse 48 Dames de Meuse + 3,08 12743
Op sluis 48 Dames de Meuse is de altijd mopperende sluiswachter gelukkig vervangen door een automaat.
Op sluis 48 Dames de Meuse is de altijd mopperende sluiswachter gelukkig vervangen door een automaat.
Aan het einde van het bovenstroomse toeleidingkanaal (+ 2 km.) is met wat improviseren een aanlegplaats voor één of twee boten. Op één van de mooiste plekjes langs de Meuse.
15:40 49,2 Halte Nautique Laifour 12743
Laifour:
Heeft een halte nautic met stopcontacten en een waterkraan. Het liggeld (in 2014) € 6,70 inclusief elektra. Het dorp heeft alleen een Depot de Pain en RUST. Bijzonder is de 200 jaar oude Quartz klok in de kerktoren.
Laifour:
Heeft een halte nautic met stopcontacten en een waterkraan. Het liggeld (in 2014) € 6,70 inclusief elektra. Het dorp heeft alleen een Depot de Pain en RUST. Bijzonder is de 200 jaar oude Quartz klok in de kerktoren.
10:06 50,2 Écluse 47, la Commune + 3,08 12950
10:53 54,4 Écluse 46 Deville/Monthermé + 3,30 13220
11:46 58,5 Monthermé, Halte nautique 13220
12:13 62,6 Halte de Château-Regnault 13220
12:25 63,7 Écluse 45 Levrezy + 2,40 13520
13:20 69,4 Joigny-sur-Meuse Halte Fluviale 13520
13:27 70,1 Écluse 44 Joigny-sur-Meuse + 1,72 13692
15:07 79,3 Écluse 43 Montcy + 1,76 13868
Nieuwe Vaarweg: 80 Meuse - bras de Montcy
Nieuwe Vaarweg: 80 Meuse - bras de Montcy
15:37 1,2 Charleville Amarrages de plaisance 13868
15:37 1,5 Jachthaven Port de plaisance Charleville 13868
Charleville Mézières:
Als je onder de brug doorkomt is er gelijk aan stuurboord een drijvende aanlegsteiger met water en electra. De steiger hoort bij de Port de Plaisance die nog drie honderd meter verderop gelegen is en deel uitmaken van de Camping Municipal van Charleville. Op de camping zijn douches en toiletten, een ruimte met WIFI en een receptie. Het liggeld in 2014 € 12,10 per dag inclusief alles.
De steiger (daar lig je leuker als in de jachthaven) ligt op 10 minuten wandelen van de Place Ducale. Twee dagen hadden we uitgetrokken voor Charleville, dat blijkt rijkelijk veel. Eigenlijk is alleen de Place Ducale de enigste echt interessante plek van Charleville.
Leuk was ook nog het Marionettenuurwerk wat elk uur een stukje speelt uit de legende van de vier Heemskinderen. Moet je wel precies op het hele uur aanwezig zijn want na drie minuten is het weer afgelopen.
Als je onder de brug doorkomt is er gelijk aan stuurboord een drijvende aanlegsteiger met water en electra. De steiger hoort bij de Port de Plaisance die nog drie honderd meter verderop gelegen is en deel uitmaken van de Camping Municipal van Charleville. Op de camping zijn douches en toiletten, een ruimte met WIFI en een receptie. Het liggeld in 2014 € 12,10 per dag inclusief alles.
De steiger (daar lig je leuker als in de jachthaven) ligt op 10 minuten wandelen van de Place Ducale. Twee dagen hadden we uitgetrokken voor Charleville, dat blijkt rijkelijk veel. Eigenlijk is alleen de Place Ducale de enigste echt interessante plek van Charleville.
Leuk was ook nog het Marionettenuurwerk wat elk uur een stukje speelt uit de legende van de vier Heemskinderen. Moet je wel precies op het hele uur aanwezig zijn want na drie minuten is het weer afgelopen.
11:18 81,5 Écluse 42 Mézières + 3,40 VHF 10 14208
Sluis 42 ziet er bij het naderen heel vervaarlijk uit. Het is ook één van de paar lastige sluizen op dit traject. Veel punten om aan vast te maken zijn er niet, Het schutverschil is 3,40 m.
Sluis 42 ziet er bij het naderen heel vervaarlijk uit. Het is ook één van de paar lastige sluizen op dit traject. Veel punten om aan vast te maken zijn er niet, Het schutverschil is 3,40 m.
12:05 84,5 Écluse 41 Romery + 2,09 14416
12:43 87,6 Halte Fluviale Lumes 14416
13:36 94,9 Écluse 40 Dom-le-Mesnil 14546
14:02 96,3 Vaarweg Canal des Ardennes 14546
14:02 96,3 Vaarweg Canal des Ardennes 14546
Hier bij Pont à Bar gaan wij door Sluis 7 het Canal des Ardennes op.